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| 위치적 측면 |
1) 사통팔달의 전국권 교통망으로 신속접촉
- 육로 : 8차선인 남해고속도로, 중부내륙고속도로를 이용한 경부고속도로,
88올림픽 고속도로, 대진고속도로 등을 연결(전국과 접근성이 용이)
산업단지 중앙을 관통하는 국도(5호)을 이용하여 주변지역
(대구,마산,창원,진해,진영,창녕,남지등과의 교통을 신속하게 해결)
- 해로 : 마산항에 근접한 20분 거리
※ 대중국등 교역의 동남권 중심항으로서 확장개발 계획된 항만
- 철로 : 경전남부선과 접속(10분대의 마산중리역)
2) 칠서일반산업단지내 도로망 체계확립
업종별 배치 계획에 따라 접근성이 균등하도록 격자형 도로망을 적정배치
도로 기능별로 체계화하여 각 공장별 트레일러 진입이 가능하도록 함
- 노선수 : 61
- 폭원 : 10~30
- 연장 (km) : 28,710
- 면적(평) : 396,720
- 비고 : 대로 2류(30m), 중로 1류(20m), 중로 2류(15m), 소로 1류(10m)
| 시설적 측면 |
실수요자(입주업체)공동설비 개발원칙으로 추진
선진화된 시설산단으로서의 상대적 분양가 저가
폐수종말처리장 및 정수장 용수공급 시설의 현대화로 수질환경 개선등에 만전대책
단지 표고가 주변 하천보다 높으므로 수해 우려 전무함
1) 지원시설용지
- 상업용지 : 19,253평
- 지원시설용지 : 10,000평
- 가스공급시설 : 도시가스공급 (경남에너지)
2) 공원녹지
- 공원주변의 풍부한 녹지공간과 낙동강의 주변경관을 최대로 활용한 녹지체계 확립
- 공장 종업원들의 휴식공간과 간이 운동시설을 갖춘 공원 2개소 개발
- 공장별 조경시설을 확충하여 수림이 풍부한 공단 경관 조성
3) 물류창고
- 규모 : 40,500평
| 경영적 측면 |
1) 인근 기존 산업단지의 생산성 연계화로 집단화가 용이
※ 인근 창원산업단지, 부산녹산산업단지, 대구 달성 성서산업단지 등 기타연계 산업단지
2) 고급인력 확보 용이(20㎞내 창원시, 함안, 창녕)
3) 기반시설 완료로 즉시 공장건축 가능
